Und dann schickte die Siemens-Güterbahn tatsächlich DAS Wunschobjekt der Begierde, nämlich die Lok 3 hierher. Dabei handelte es sich um die Hälfte der in den 20ern zerteilten Weltrekordlokomotive (Van der Zypen & Charlier 70418/1901). Die zweite Hälfte wurde ja zur DB E69 004.