Nachdem sich die 221er aus dem Ruhrpott verabschiedet hatten, war immerhin 20 von ihnen eine regelrechte Renaissance in Griechenland beschieden. Im Mai 1994 machte ich mich mit einem Hobbyfreund in den Süden, um die liebgewonne Baureihe in ihrer neuen, befremdlichen Heimat zu besuchen. Wie sich im nachhinein herausstellte, war der Zeitpunkt goldrichtig gewählt, denn schon kurz nach unserer Reise begann der rapide Niedergang. 1994 aber waren die Maschinen noch unentbehrlich und im harten, täglichen Einsatz. Allerdings muss eingestanden werden, dass die Loks hier wirklich gnadenlos heruntergefahren wurden und in entsprechend erbärmlichen Zustand waren. Einige mussten daher bereits ausgemustert werden.
